När takten går förlorad tar vi rodret tillbaka.

Ett teknikbolag inom hållbar sjöfart hörde av sig via en interimsmäklare med några dagars varsel: den ordinarie IT-chefen behövde omgående gå på oplanerad ledighet i ett år, och avdelningen — tre personer utöver chefsrollen — stod plötsligt utan ledning.

Uppdraget fick en tydlig ram redan från start: håll skeppet flytande, gör nödvändiga uppdateringar, men inga stora, genomgripande förändringar. Målet var lika tydligt — den ordinarie IT-chefen skulle kunna vara helt frånkopplad under hela sin lediga tid.

Trots den försiktiga ramen blev året långt ifrån stillastående. Tre separata CRM-system konsoliderades till ett i Microsoft Dynamics, det befintliga SAP-systemet uppgraderades, och rollen blev även indragen i delar av bolagets utvecklingsarbete kring hållbarare sjöfart.

När den ordinarie IT-chefen kom tillbaka var avdelningen intakt, verksamheten hade utvecklats snarare än stått still — och han hade inte behövt engageras i en enda fråga under sin lediga tid.

Ett globalt, tillverkande industribolag inom fordonsindustrin — med omkring 20 fabriker i över tio länder — hörde av sig via en stor konsultfirma. Den ordinarie IT Direktören hade blivit akut sjukskriven, och avdelningen, som under tiden leddes tillfälligt av konsulter på plats, hade börjat tappa tydlighet kring ägarskap och beslut. Uppdraget inleddes med kort varsel — och helt utan överlämning, eftersom den ordinarie IT Direktören av sekretesskäl inte fick kontaktas.

Många års erfarenhet från tidigare IT-ledarroller hos fordonskonsultfirmor gav en grundmurad förståelse för branschens behov och brister redan från start — avgörande när det inte fanns någon att fråga.

Rollen omfattade den europeiska IT-avdelningen, med två tydliga mål utöver den löpande driften: bygga upp en intern IT-organisation istället för dagens konsultberoende, och stärka IT-avdelningen i hela EU.

Kort efter uppstart förvärvade bolaget två nya fabriker i två länder, vilket förde med sig ett stort ERP-migreringsprojekt — där rollen innebar projektägarskap. Parallellt byggdes en helt ny roll inom cybersäkerhet upp från grunden, samordnad med bolagets globala IT-säkerhetsfunktion, samtidigt som äldre teknik i fabrikerna successivt lyftes till nyare standard — allt med produktionsstopp som en risk som aldrig fick tas.

Resultatet: en helt intern IT-avdelning istället för konsultberoende, en påtagligt höjd motståndskraft mot cyberhot, och en organisation som klarar både de återkommande säkerhetsgranskningar som kunder initierar och TISAX — branschstandarden för informationssäkerhet inom fordonsindustrin.